דריי יקערדיק גרייס גרופּעס
עס זענען דריי יקערדיק גרייס גרופּעס פון דיעסעל ענדזשאַנז באזירט אויף מאַכט-קליין, מיטל און גרויס. די קליין ענדזשאַנז האָבן מאַכט-רעזולטאַט וואַלועס פון ווייניקער ווי 16 קילאוואט. דאָס איז די מערסט אָפט געשאפן דיעסעל מאָטאָר טיפּ. These engines are used in automobiles, light trucks, and some agricultural and construction applications and as small stationary electrical-power generators (such as those on pleasure craft) and as mechanical drives. זיי זענען טיפּיקלי דירעקט-ינדזשעקשאַן, אין-שורה, פיר אָדער זעקס-צילינדער ענדזשאַנז. פילע זענען טערבאָוטשאַרדזשד מיט אַפטערקאָאָלערס.

מיטל ענדזשאַנז האָבן מאַכט קאַפּאַסאַטיז ריינדזשינג 188-250 קילאוואט, אָדער 252-1006 כאָרספּאַוער. די מערהייט פון די ענדזשאַנז זענען געניצט אין שווער-פליכט טראַקס. זיי זענען יוזשאַוואַלי דירעקט-ינדזשעקשאַן, די-שורה, זעקס-צילינדער טורבאָוטשאַרדזשד און אַפטערקאָאָליעד ענדזשאַנז. עטלעכע V-8 און V-12 ענדזשאַנז געהערן געהערן צו די גרייס גרופּע.

גרויס דיעסעל ענדזשאַנז האָבן מאַכט רייטינגז אין וידעפדיק פון 750 קילאוואט. די יינציק ענדזשאַנז זענען געניצט פֿאַר מאַרינע, לאָוקאַמאָוטיוו, און מאַקאַניקאַל פאָר אַפּלאַקיישאַנז און פֿאַר עלעקטריקאַל מאַכט אַפּלאַקיישאַנז. אין רובֿ פאלן, זיי זענען דירעקט-ינדזשעקשאַן, טערבאָוטשאַרדזשד און אַפטערקאָליד סיסטעמען. זיי קען אַרבעטן ביי ווי נידעריק ווי 500 רעוואַלושאַנז פּער מינוט ווען רילייאַבילאַטי און געווער זענען קריטיש.

צוויי-מאַך און פיר-מאַך ענדזשאַנז
ווי אנגעוויזן פריער, דיעסעל ענדזשאַנז זענען דיזיינד צו אַרבעטן אויף די צוויי- אָדער פיר-מאַך ציקל. אין די טיפּיש פיר-מאַך-ציקל מאָטאָר, ינטייק און ויסמאַטערן וואַלווז און די פּאָטענציע נעזל זענען ליגן אין די צילינדער קאָפּ (זען פיגור). אָפט, צווייענדיק וואַלוו עריינדזשמאַנץ צוויי ינטייק און צוויי ויסמאַטערן וואַלווז זענען אָנגעשטעלט.
נוצן פון די צוויי-מאַך ציקל קענען עלימינירן די נויט פֿאַר איין אָדער ביידע וואַלווז אין די מאָטאָר פּלאַן. סקאַוואַנדזשינג און ינטייק לופט איז יוזשאַוואַלי צוגעשטעלט דורך פּאָרץ אין די צילינדער לייַנער. ויסמאַטערן קענען זיין דורך וואַלווז וואָס זענען לאָוקייטאַד אין די צילינדער קאָפּ אָדער דורך פּאָרץ אין די צילינדער לייַנער. מאָטאָר קאַנסטראַקשאַן איז סימפּלאַפייד ווען ניצן אַ פּאָרט פּלאַן אַנשטאָט פון איין ריקוויירינג ויסמאַטערן וואַלווז.

ברענוואַרג פֿאַר דיעסעלס
נאַפט פּראָדוקטן נאָרמאַלי געוויינט ווי ברענוואַרג פֿאַר דיעסעל ענדזשאַנז זענען דיסטאַלייץ קאַמפּאָוזד פון שווער כיידראָוקאַרבאַנז, מיט בייַ מינדסטער 12-6 טשאַד אַטאָמס פּער מאָלעקול. די כעוויער דיסטילייץ זענען גענומען פון רוי ייל נאָך די מער וואַלאַטאַל פּאָרשאַנז געניצט אין גאַזאָלין זענען אַוועקגענומען. די בוילינג פונקטן פון די כעוויער דיסטילייץ קייט 177-343 ° C (351 צו 649 ° F). אַזוי, זייער יוואַפּער טעמפּעראַטור איז פיל העכער ווי די פון גאַזאָלין, וואָס האט ווייניקערע טשאַד אַטאָמס פּער מאָלעקול.

די וואַסער און אָפּזאַץ אין פיואַלז קענען זיין שעדלעך צו מאָטאָר אָפּעראַציע; ריין ברענוואַרג איז יקערדיק צו עפעקטיוו ינדזשעקשאַן סיסטעמען. פיואַלז מיט אַ הויך-טשאַד רעזאַדו קענען זיין כאַנדאַלד בעסטער דורך ענדזשאַנז פון נידעריק-גיכקייַט ראָוטיישאַן. דער זעלביקער אַפּלייז צו יענע מיט הויך אַש און שוועבל אינהאַלט. די סעטאַנע נומער, וואָס דיפיינז די יגנישאַן קוואַליטעט פון אַ ברענוואַרג, איז באשלאסן ניצן ASTM D613 "נאָרמאַל פּרובירן מעטאָד פֿאַר סעטאַנע נומער פון דיעסעל ברענוואַרג בוימל."

אַנטוויקלונג פון דיעסעל ענדזשאַנז
פרי אַרבעט
רודאָלף דיעסעל, אַ דייַטש ינזשעניר, קאַנסיווד די געדאַנק פֿאַר די מאָטאָר וואָס איצט טראגט זיין נאָמען נאָך ער האט געזוכט אַ מיטל צו פאַרגרעסערן די עפעקטיווקייַט פון די אָטטאָ מאָטאָר (דער ערשטער פיר-אָפּצאָל-ציקל מאָטאָר, געבויט דורך די 19 יאָרהונדערט דייַטש ינזשעניר ניקאָולאַוס אָטטאָ). דיעסעל איינגעזען אַז די עלעקטריק יגנישאַן פּראָצעס פון די גאַזאָלין מאָטאָר קען זיין ילימאַנייטאַד אויב בעשאַס קאַמפּרעשאַן מאַך פון אַ פּיסטאָן-צילינדער מיטל, קאַמפּרעשאַן קען זיין העכער ווי אַ טעמפּעראַטור העכער ווי אַ טעמפּעראַטור פון אַ געגעבן ברענוואַרג. דיעסעל פארגעלייגט אַזאַ אַ ציקל אין זיין פּאַטענץ פון 1892 און 1893.
אָריגינאַללי, אָדער פּאַודערד קוילן אָדער פליסיק נאַפט איז געווען פארגעלייגט ווי ברענוואַרג. דיעסעל געזען פּאַודערד קוילן, אַ ביי-פּראָדוקט פון די סאַאַר קוילן מינעס ווי אַ גרינג פאַראַנען ברענוואַרג. קאַמפּרעסט לופט איז געווען צו זיין געניצט צו באַקענען קוילן שטויב אין די מאָטאָר צילינדער; אָבער, קאַנטראָולינג די קורס פון קוילן ינדזשעקשאַן איז געווען שווער, און, נאָך די יקספּערמענאַל מאָטאָר איז חרד דורך אַ יקספּלאָוזשאַן, דיעסעל פארקערט צו פליסיק נאַפט. ער פארבליבן באַקענען די ברענוואַרג אין די מאָטאָר מיט קאַמפּרעסט לופט.
דער ערשטער געשעפט מאָטאָר געבויט אויף די פּאַטענץ פון דיעסעל איז אינסטאַלירן אין סט. לאָויס, מאָ. אין די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע. דער מאָטאָר אַפּערייטאַד הצלחה פֿאַר יאָרן און איז געווען די פאָרמער פון די בוש-סולזער מאָטאָר וואָס מאַכט פילע סאַבמערינז פון די יו. עס. נאַווי אין די וועלט קראָבי, די נעלסעקאָ איז געבויט דורך די נייַ לאָנדאָן שיף אין גראָטאָן, קאַנ.

די דיעסעל מאָטאָר איז געווארן די ערשטיק מאַכט פאַבריק פֿאַר סאַבמערינז בעשאַס די וועלט קריג. עס איז געווען ניט בלויז שפּאָרעוודיק אין די נוצן פון ברענוואַרג, אָבער אויך פּרוווד פאַרלאָזלעך אונטער די מלחמה פון מלחמה. דיעסעל ברענוואַרג, ווייניקער וואַלאַטאַל ווי גאַזאָלין, איז געווען מער בעשאָלעם סטאָרד און כאַנדאַלד.
אין די סוף פון די מלחמה פילע מענטשן וואָס האָבן אַפּערייטאַד דיעסעלס וואָס זענען געווען קוקן פֿאַר פּאַוועימע דזשאָבס. מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו אַדאַפּט דיעסעלס פֿאַר די טשיסעטיקאַם עקאנאמיע. איין מאַדאַפאַקיישאַן איז געווען די אַנטוויקלונג פון די אַזוי גערופענע סעמידיעסעל וואָס אַפּערייטאַד אויף אַ צוויי-מאַך ציקל אין אַ נידעריקער קאַמפּרעשאַן דרוק און געמאכט נוצן פון אַ הייס ציבעלע אָדער אָנצינדן צו אָנצינדן די ברענוואַרג אָפּצאָל. די ענדערונגען ריזאַלטיד אין אַ מאָטאָר ווייניקער טייַער צו בויען און טייַנען.

ברענוואַרג-ינדזשעקשאַן טעכנאָלאָגיע
איין אַבדזשעקשאַנאַבאַל שטריך פון די פול דיעסעל איז געווען די נייטיקייט פון אַ הויך-דרוק, ינדזשעקשאַן לופט קאַמפּרעסער. ניט בלויז איז געווען ענערגיע צו פאָר די לופט קאַמפּרעסער, אָבער אַ ריפרידזשערייטינג ווירקונג וואָס דילייד יגנישאַן איז געווען ווען די קאַמפּרעסט לופט, טיפּיקלי אין 6.9 מעגאַפּאַססאַלס (1,000 פונט פּער קוואַדראַט אינטש), פּלוצלינג יקספּאַנדיד אין דעם צילינדער צו 4 מעגאַפּאַסקאַלז (493-580 פונט פּער קוואַדראַט אינטש). דיעסעל האט דארף הויך-דרוק לופט מיט וואָס צו באַקענען פּאַודערד קוילן אין דעם צילינדער; ווען פליסיק נאַפט ריפּלייסט פּאַודערד קוילן ווי ברענוואַרג, אַ פּאָמפּע קען זיין געמאכט צו נעמען דעם אָרט פון דער הויך-דרוק לופט קאַמפּרעסער.

עס זענען געווען אַ נומער פון וועגן וואָס פּאָמפּע קען זיין געוויינט. אין ענגלאַנד, די וויקקערס פירמע געוויינט וואָס איז גערופן די געוויינטלעך-רעלס אופֿן, אין וואָס אַ באַטאַרייע פון ​​פּאַמפּס, אונטער די ברענוואַרג אונטער דרוק אין אַ רער פליסנדיק די לענג פון די מאָטאָר מיט פירט צו יעדער צילינדער מיט פירט צו יעדער צילינדער. פון דעם רעלס (אָדער רער) ברענוואַרג-צושטעלן ליניע, אַ סעריע פון ​​ינדזשעקשאַן וואַלווז אַדמיטאַד די ברענוואַרג אָפּצאָל צו יעדער צילינדער אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט אין די רעכט פונט. אן אנדער אופֿן אָנגעשטעלט קאַם-אָפּעראַטעד צי, אָדער פּלאַנדזשער טיפּ, פּאַמפּס צו באַפרייַען ברענוואַרג אונטער מיטל הויך דרוק צו די ינדזשעקשאַן וואַלוו פון יעדער צילינדער אין די רעכט צייט.

די ילימאַניישאַן פון די ינדזשעקשאַן לופט קאַמפּרעסער איז געווען אַ שריט אין די רעכט ריכטונג, אָבער עס איז געווען נאָך אן אנדער פּראָבלעם צו זיין סאַלווד: די מאָטאָר פון רויך פון רויך, אפילו אין די כאָרספּאַוער שאַץ פון די מאָטאָר און כאָטש עס גענוג לופט אין דעם צילינדער צו פאַרברענען די ברענוואַרג אָפּצאָל אָן לאָזן אַ דיסקאַלערד ויסמאַטערן אַז נאָרמאַלי אנגעוויזן אָווערלאָאַד. ענדזשאַנירז לעסאָף איינגעזען אַז די פּראָבלעם איז אַז דער מאָמענטאַלי הויך-דרוק ינדזשעקשאַן לופט עקספּלודינג אין די מאָטאָר צילינדער האט דיפיינד די ברענוואַרג אָפּצאָל מער יפישאַנטלי ווי די פאַרטרעטער מעטהאָדס זענען ביכולת צו טאָן, מיט דער רעזולטאַט אַז אָן די לופט קאַמפּרעסער די ברענוואַרג האט צו זוכן די זויערשטאָף אַטאָמס צו פאַרענדיקן די קאַמבאַסטשאַן פּראָצעס, און, ווייַל זויערשטאָף מאכט בלויז 20 פּראָצענט פון די לופט, יעדער אַטאָם פון ברענוואַרג האט בלויז איין געלעגנהייַט אין פינף פון טרעפן אַ אַטאָם פון זויערשטאָף. דער רעזולטאַט איז ימפּראַפּער ברענען פון די ברענוואַרג.

די געוויינטלעך פּלאַן פון אַ ברענוואַרג-ינדזשעקשאַן נעזל באַקענענ די ברענוואַרג אין דעם צילינדער אין דער פאָרעם פון אַ שישקע שפּריץ, מיט די פארע שפּריץ, מיט די פארע שפּריץ, מיט די פארע ספּרייינג פון די נעזל, אלא ווי אין אַ טייַך אָדער שפּריץ. זייער קליין קען זיין געטאן צו דיפיוז די ברענוואַרג מער ונ דורך. ימפּרוווד מיקסינג האט צו זיין פארענדיקט דורך ימפּאָרטינג נאָך באַוועגונג צו די לופט, מערסט קאַמאַנלי דורך ינדאַקשאַן-געשאפן לופט סווערלז אָדער אַ ריידיאַל באַוועגונג פון די לופט, גערופֿן סקוויש אָדער ביידע, פון די ויסווייניקסט ברעג. פאַרשידן מעטהאָדס האָבן שוין אָנגעשטעלט צו מאַכן דעם סווערל און סקוויש. בעסטער רעזולטאַטן זענען משמעות ווען די לופט סווערל בערז אַ באַשטימט באַציונג צו די ברענוואַרג-ינדזשעקשאַן טעמפּאָ. עפעקטיוו יוטאַלאַזיישאַן פון די לופט אין די צילינדער קאַנסומז אַ ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט וואָס ז די ענטראַפּט לופט צו רירן קאַנטיניואַסלי פון איין שפּריץ צו די ווייַטער בעשאַס די ינדזשעקשאַן צייַט, אָן עקסטרעם סאַבסיידאַנס צווישן סייקאַלז.